工信部原副部长苏波：目前燃油车产能大量放空，建议通过对燃油车企兼并重组等方式新增新能源产能
据财联社，工业信息化部原副部长苏波3月28日在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，中国汽车市场目前处于油电转换重大机遇期，现在至少已建成3000万辆燃油车产能和2000万辆新能源车产能，新能源产能绝大多数为新建，仅消化约二三百万辆燃油车闲置产能。目前燃油车产销量及盈利率大幅下降，产能大量放空，面临生死存亡重大危机，部分企业已停产或倒闭，市场需求成为决定油电转换速度和油车命运的主导者，汽车产业生态重构迫在眉睫。为此，苏波建议，政府相关主管部门应尽快研究制订相关政策引领和指导，在大力推进燃油车企加快电动化转型的同时，支持新能源汽车新增产能主要通过对燃油车企的兼并重组、股份制改造、资产收购等方式实现，不再大规模征地新建，减少继续并行发展可能造成的更大的资源浪费。
多家中国车企回应：缅甸地震对公司泰国工厂运营暂无影响
据财联社，3月28日消息，广汽集团、上汽集团、比亚迪和长安汽车分别回应记者时表示，目前缅甸地震对公司泰国工厂运营暂无影响。当日缅甸发生7.9级地震，四家车企均在泰国罗勇府设有生产基地。
东风集团：控股股东正在谋划将长安旗下汽车板块进行重组
据财联社，3月28日，在2024业绩沟通会上，东风集团股份管理层表示，公司和长安的整合目前正在进行中，控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。“公司不太掌握具体细节，相关信息我们会按照重组节奏，定期向股东或投资者进行披露。”
小鹏汽车公布车辆原地转向专利
天眼查财产线索信息显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“车辆控制方法、装置、车辆及存储介质”专利公布。
芯擎科技发布座舱和智驾全系列解决方案
芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯在生态科技日中正式发布了自动驾驶芯片“星辰一号”，以及智能座舱和智能驾驶全系列解决方案。在“龍鹰一号”和“星辰一号”的基础上，芯擎首次官宣“龍鹰一号Lite”、“龍鹰一号Pro”、“星辰一号Lite”以及AI加速芯片，“龍鹰二号”芯片也将于明年正式推出。作为目前国内唯一同时覆盖智能座舱和智能驾驶关键SoC的芯片供应商，芯擎给出了12组不同的芯片方案，满足主机厂装载需求。
阿尔特：与日产（中国）投资有限公司签署合作框架性协议
阿尔特公告，公司与日产（中国）投资有限公司签署了《业务主协议》，双方将以汽车产品相关车型的开发为目标，在整车开发委托、汽车零部件和系统的开发等领域积极开展项目合作。该协议为合作框架性文件，具体业务合作将以另行协商签署的协议为准。协议有效期为6年。
墨西哥多家行业协会联合发声：美征税行为严重损害北美汽车工业
央视新闻报道，当地时间3月27日，针对美国总统特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，墨西哥汽车工业协会（AMIA）、墨西哥全国汽车零部件工业协会(INA)和墨西哥汽车经销商协会（AMDA）联合发布声明，称美国征收关税的行为严重损害北美汽车工业，对美国消费者及美加墨三国的投资和就业均产生影响。声明称，北美地区汽车行业的竞争力得益于三十年来该地区的一体化发展，而加税则对汽车行业构成威胁。在当前全球面临不确定性的特殊时期，北美地区应加强而非削弱一体化。
声明表示，行业协会将同美国和加拿大同行保持密切沟通，共同致力于维护本地区的行业竞争力和一体化。
FF：2024第四季度经营亏损3030万美元
北京时间2025年3月28日，FF公布其2024年第四季度及全年财务业绩。财报显示，公司2024第四季度经营亏损3030万美元，较2023年第四季度的6780万美元下降55.3%。 2024年全年净亏损3.558亿美元，其中58.0%（约2.064亿美元）来自非经营性亏损及非现金支出，不直接源于公司主营业务的运营表现；经营亏损1.497亿美元，较2023年（2.861亿美元）同比下降约47.7%。
